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标准化和厂家定义的测试ID(TID)描述
Standardized and Manufacturer Defined Test ID description
标准化和厂家定义的测试ID(TID)是一个字节的参数. 比如，对于车载监测“氧传感器检测汽缸列1-传感器1”或者车载失火诊断都会使用以下定义的标准化测试ID.
表: 标准化的测试ID描述
| 范围(Hex) | 描述 |
| 00 | ISO/SAE reserved ISIO/SAE保留 |
| 01 | Lean to rich sensor threshold voltage (constant) 从稀到浓传感器阀值电压（常数） |
| 02 | Lean to rich sensor threshold voltage (constant) 从浓到稀传感器阀值电压（常数） |
| 03 | Low sensor voltage for switch time calculation (constant) 进行切换时间计算的传感器低电压（常数） |
| 04 | High sensor voltage for switch time calculation (constant) 进行切换时间计算的传感器高电压（常数） |
| 05 | Rich to lean sensor switch time (calculated) 从浓到稀传感器的切换时间（计算值） |
| 06 | Lean to rich sensor switch time (calculated) 从稀到浓传感器的切换时间（计算值） |
| 07 | Minimum sensor voltage for test cycle (calculated) 测试循环中的最小传感器电压（计算值） |
| 08 | Maximum sensor voltage for test cycle (calculated) 测试循环中的最大传感器电压（计算值） |
| 09 | Time between sensor transitions (calculated) 传感器切换之间的时间（计算值） |
| 0A | Sensor period (calculated) 传感器周期（计算值） |
| 0B | 最后10个驾驶循环中的EWMA（指数加权滑动平均）失火次数（计算值，取整） 一般EWMW计算： 0,1 * (当前失火次数) + 0,9 * (之前的失火次数平均值) (以前失火次数均值)初值 = 0 注：ECU内部计算的寄存器必须使用并保持高于1的精度来计算$0B和$0C以避免取整误差. 如果不是这样的话，这些寄存器在失火停止之后就再也无法计算回到0. 这些计算必须在高精度的寄存器中，向最近整数取整的结果输出到$0B和$0C. High_Precision_EWMA_Misfire_Counts current = Rounded [(0,1) * High_Precision_Misfire_Counts current + (0,9) * High_Precision_EWMA_Misfire_Counts previous] 其中：取整运算为向最近的整数取整. 高精度的数值（小数位）不输出，仅为内部计算使用. |
| 0C | Misfire counts for last/current driving cycles (calculated, rounded to an integer value) 上一个/当前驾驶循环中的失火次数（计算值，取整） |
| 0D-0F | Reserved for future standardization 为未来的标准化保留 |
表: 厂家定义测试ID描述
| 范围(Hex) | 描述 |
| 80-FE | Manufacturer Defined Test ID range — This parameter is an identifier for the test performed within the On-Board Diagnostic Monitor. 厂家定义的测试ID范围 — 这个参数是一个在车载诊断检测功能中进行的测试的标识号. |
| FF | ISO/SAE reserved ISO/SAE保留 |
Content from ISO 15031–5:2006
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网页最后更新于 2009 年 03 月 06 日, 09:28 PM
