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五、OBD符合性原则
5.1.需要通过I型试验来验证的试验项目即本认证程序中4.2～4.4款和4.6款所述项目，在I型试验结束前，故障指示器MI必须被激活（点亮指示灯或其它方式），并且汽车排放量不超过OBD限值的1.2倍以上。如果这两方面要求都满足，则该项目符合要求。
5.2.不需要进行I型试验的项目，如断线诊断项目，根据诊断该故障时故障指示器的工作规则，故障指示器必须在规定的循环数时被激活。
5.3.故障代码和冻结数据必须保证通过满足ISO DIS 15031–4要求的诊断工具就可查出。
5.4. 故障代码的定义必须与ISO DIS 15031–6中第6部分6.3款或ISO DIS 15031–6中第5.3款和5.6款中规定的故障代码相一致。
5.5.储存的冻结数据必须包括，但不限于：计算的负荷值、发动机转速、燃油修正值（如有）、燃油压力（如有）、车速（如有）、冷却液温度、进气支管压力（如有）、闭环或开环运转状态（如有）和引发上述数据被储存的故障代码。
以上条款均符合要求时，则认为该车OBD系统符合申报要求。
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网页最后更新于 2007 年 09 月 13 日, 10:55 AM
