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OBD演示认证（国外）
国内厂家如果想把车辆出口到具有OBD技术要求的国家，比如美国、欧洲、日本或者俄罗斯，车辆必须通过当地的法规要求。
虽然可以把车辆直接运送到出口目的国家并在相关部门进行试验，但是这往往要耗费很多时间和金钱。通过具有相应资格的第三方认证机构，在其人员的监督下，选择在国内具有试验资格的试验室完成试验是一种便捷的方式。
欧洲的车辆认证体系
在欧洲，对于汽机车及其零配件验证同时并行两套国际验证标准：
- 欧盟指示 (EU Directives)
- 欧洲经济委员会规章 (ECE Regulations)，欧洲经济委员会（Economic Commission for Europe）， 为联合国组织下之次级组织。
此外，针对国际法规中尚未规范到的机动车辆，各个会员国各有其单国法规来适用施行相关的国际协定及其使用登记。在德国，此法规称为StVZO (Strassenverkehrs-Zulassungsverordung)。
包含售后服务组装市场在内的车辆及其零配件产品，均须遵守各机动车辆法规标准内容之规定，符合者以「e」标志标示之（小写e或大写E）。
| Two parallel systems in Europe for the approval of motor vehicles components | |
| EC directives, which are applicable in all member states of the European Community (EC). |  |
| ECE regulations, which are applicable in all member states of the Economic Commission for Europe (ECE), which is a sub-organization of the United Nations and also includes East-European countries. |  |
This table comes from TUV Website
整车认证（The Whole Vehicle Type Approval ，简称WVTA）已取代欧盟成员国各别之国内整车型式认证，被视为一套有效率、经济且便利的系统。然而，车辆等级分类若属于建筑用或农业用机械者，仍应依各单国法规取得认证核可。
以上内容主要来自TUV中文网站
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网页最后更新于 2007 年 10 月 04 日, 08:52 AM
