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故障码 (Diagnostic Trouble Code)
法规要求
IA.6.5.3.4
当一个故障被记录时，制造厂必须采用相应的故障代码识别该故障。故障代码应与ISO DIS 15031–6“道路车辆 – 车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯 – 第6部分：诊断故障代码的定义”中第6.3条与“排放有关系统的诊断故障代码”相一致。如果不能符合该识别要求。
制造厂可以使用ISO DIS 15031–6中第5.3和5.6条规定的故障代码。通过符合IA.6.5.3.2规定的标准诊断装置，应能访问全部故障代码。
— GB 18352.3–2005
汽车制造厂应向国家标准化组织提供与排放相关的所有诊断信息，例如：过程标识信息、车载诊断（OBD）系统监测器标识信息、检测标识信息，这些要求在ISO DIS 15031–5标准中有说明，但是它们是本标准要求的相关信息。
故障码的结构
故障码是由5个字符组成，如下所示
P0133
第一个字符：故障所属的系统
- P = Powertrain 动力传输系统
- B = Body 车身
- C = Chassis 底盘
- U = Network 网络
第二个字符：故障类型
第二个字符表明这个故障码是一个由ISO/SAE标准定义的故障码（Core DTCs），还是由车辆制造厂定义、尚未统一的故障码（Non-uniform Code）。
- 车身系统组（Body system groupings）
- B0xxx ISO/SAE controlled
- B1xxx manufacturer controlled
- B2xxx manufacturer controlled
- B3xxx reserved by document
- 底盘系统组（Chassis system groupings）
- C0xxx ISO/SAE controlled
- C1xxx manufacturer controlled
- C2xxx manufacturer controlled
- C3xxx reserved by document
- 动力传动系统组（Powertrain system groupings）
- P0xxx ISO/SAE controlled
- P1xxx manufacturer control
- P2xxx ISO/SAE controlled
- P3xxx manufacturer controlled and ISO/SAE reserved
- 网络组（Network groupings）
- U0xxx ISO/SAE controlled
- U1xxx manufacturer controlled
- U2xxx manufacturer controlled
- U3xxx manufacturer controlled and ISO/SAE reserved
第三个字符：子系统
第三个字符定义了故障所属的子系统。
第四和第五个字符
故障码的最后两个字符代表了具体的故障对象和类型。
点击查询所有标准故障码。
图示故障码示例
This example comes from EMStec/02/026, 2002
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