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OBD系统的诊断功能
OBD系统的监测范畴决定于法规要求、发动机管理系统的功能以及车辆制造厂和电喷系统供应商的要求。
法规要求
OBD系统的诊断范畴至少会满足法规的最低要求。不同的法规对OBD系统的监测要求是不同的。我国对汽油机OBD系统的监测要求见GB 18352.3–2005中的I.3.3.3，对柴油机OBD系统的监测要求见GB 18352.3–2005种的I.3.3.4。
诊断功能的扩展
为了便于车辆的维护、修理以及使用的安全，OBD系统的功能往往要高于法规的要求。具体的要求往往由各个车辆生产厂和电喷系统供应商决定。
这主要表现在两方面：
- 一方面，一些部件的损坏或者失效虽然不会引起排放超过OBD限值，但是也会被OBD系统诊断出来。事实上，这种部件的损坏或者失效对OBD系统来说不能称之为“故障”，对OBD系统而言，“故障”是指那些会导致排放超过EOBD排放限值，或者影响其它诊断功能的失效。比如空调驱动电路（如果由发动机管理系统控制）和制动增压泵的损坏虽然不会引起排放超标，但为了及时得到维修，这些故障也往往会被监测。
- 另一方面，在法规不做强制要求的监测条件下，只要OBD系统能够进行可靠的监测，其诊断功能往往被打开。比如失火诊断区域由法规GB 18352.3–2005中的I.3.3.3.2 确定，但是只要可靠，失火监测功能在高于4500 rpm时也是工作的。
OBD系统的主要诊断功能
不同发动机管理系统的OBD功能和诊断策略可能不同，以下是一些典型的诊断功能：
- 综合部件监测
- 氧传感器诊断
- 前氧传感器电压特性偏移和自适应值监测
- 氧传感器加热诊断
- 前氧传感器响应时间诊断
- 后氧传感器控制限值监测
- 后氧传感器动态特性监测
- 催化转化器诊断
- 燃油蒸发脱附装置流量诊断
- 失火诊断
- 废气再循环压力诊断
- 电子节气门
- CAN数据总线数据诊断
- 二次空气流量诊断
- 进气压力限值诊断
不同EOBD系统的功能比较
西门子Simo3、马瑞利4LV和博世5.7.2
From Volkswagon Self-Study Programme 231, Page 17
不同EOBD系统的功能比较
博世ME7.1、ME7.5和ME7.5.10
From Volkswagon Self-Study Programme 231, Page 18
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网页最后更新于 2008 年 10 月 12 日, 11:00 AM
